但是后来想想要干一年，季约成本太高了，最后只能找流量。

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提供了更多服务、猛增末用户体验更好的友友用车，价格却和其他分时租赁平台相差无几。“共享汽车一定是未来的方向，成创只不过谁都算不好哪天是这个模式盈利的时候。据李宇透露，季约友友用车一个月的亏损高达200万元。

便捷停车场地和充电桩也在不停扩建中，股保高李宇深信，共享汽车的运营成本在两年内就可以降下来。根据友友用车官方发布的消息可以看到，证金停止运营的主要原因，是由于投资款项未能如期到位。

“友友的业务关闭了?”“对，猛增末业务关闭了，明天早上公司会有正式通告，可以看通告，我现在确实不方便。

但最终，成创友友用车还是倒在了融资环节上。但是这些产品所呈现的内容，季约不一定能理解正确。

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